Подгоняем Хай-Джек под Патриот

По сути история эта началась давно, когда я по случаю прикупил себе джек.
Правда оказалось что без экспедиционного багажника крепить и возить его в Патриоте особенно то и негде.
Снаружи закрепить некуда. Внутри примерял и так и этак, ни вдоль ни поперек он "красиво" не ложился.

Так он у меня провалялся в гараже почти год.

Но как-то попалась мне запись у кого-то на Драйве про обрезку джека, после которой он красиво и непринужденно начинает ложится в бокс под задним сиденьем "rexton".

Собственно рецепт прост и описан уже не раз. Поэтому я не буду вдаваться в детали того что резать и на сколько.
Думаю что любой у кого есть джек может примерить его по месту и понять все без лишних слов.

Я лишь опишу пару как мне кажется удачных технических решений которые я использовал:

Первое — это то что хай-джек помещается в бокс только когда каретка находится в строго определенном положении (опустишь чуть ниже и каретка упрется в выступ внутри бокса, поднимешь слишком высоко и уже рукоятка не умещается в бокс).
А сложность тут возникает в том, что это самое положение нужно "ловить" до того как джек помещен в бокс, поскольку когда рукоятка полностью поднята и пристегнута к рейке, сдвинуть каретку уже не получится.
Эту то проблему и решает такая вещь как отбойник, который не дает каретке упасть на самый низ и останавливает её именно в том положении которое требуется для укладки в бокс под сидушку.

Вариаций на эту тему может быть много, но гланое чтобы был резиновый элемент гасящий удар от падающей каретки.

Второе — вытекает из первого. И заключается оно в том, что в верхней части джек имеет мертвую зону, те область где нет отверстий и соответственно дальше поднимать уже нельзя. Но так как джек у нас и так укорачивается, то наличие сверху этой мертвой зоны может дополнительно уменьшить высоту подъема, чего как-бы не хотелось бы.
Собственно трюк заключается в том, что рейка просто переворачивается вверх ногами и по счастливому стечению обстоятельств, длина этой мертвой зоны(которая теперь внизу) оказывается равной тому расстоянию на которое должна быть поднята каретка чтобы джек лег в бокс как надо.
Те первое отверстие снизу(после мертвой зоны) оказывается ровно на той высоте где должен быть отбойник.

Вот таким образом красиво решаются эти две проблемы.