Volkswagen Transporter Bob Marley

Когда-то в 2010 году мы с компанией полетели в Тайланд и я увидел там очень красивый бусик VW Т-2 из которого сделали коктейль бар.
Идея и стиль мне настолько понравились, что я решил воплотить увиденное тут на Украине. При этом мн хотелось сделать что-то лучше, интереснее, красочнее. Прошерстив интернет и отработав задания своим товарищам, которые летали в последующем в Тайланд на проведение подробной видео-съемки у меня уже собралось достаточно теоретического материала. Осталось дело за малым — купить и сделать =)
Нашел я машинку тут, на драйв 2.ру =) Тут же и списался с хозяином Юрой. Через неделю я уже отправил водителя в Луганск за бусиком. После того как его пригнали я решил его как-то назвать. после недолгих раздумий я вспомнил как назвал его прошлый хозяин — Боб Марли, мне название пришлось по вкусу и его я решил не менять.
Далее пошел процесс: сначала его поварили. А потом резали… делали это по принципу 7 раз пореж и один раз оставь. Сколько бы ни было видео и фото о том как это сделано у других — все равно приходилось это делать метотод проб и ошибок. Реально можно было бы и оставить так, как получалось в первый раз, но мне очень хотелось чтобы все было близко к идеалу. И так крыша резалась и заваривалась 3 раза пока не был выбран идеальный (на наш с главным мастеров взгляд) размер люка.
Вспомнив о мастере не могу не написать ему слова благодарности и не отметить, человек не делает все на- отб_сь. Умница, переделает все 10 раз, но сделает это все как надо. Юра (компания PitStop) — тебе огромное спасибо.
Далее после того как отрезали крышу пришла очередь откидывающейся барной стойки. После того, как часть борта начала откидываться, то бус потерял немного в жесткости и пришлось варить усиливающую конструкцию, которая одновременно и служила основанием на стойки бармена.
Позже надо было открывание крыши сделать как можно простым и "юзабельным" для походных условий. Крыша открывается при помощи двух больших и трех маленьких амортизаторов. Которые, кстати, также кочевали с места на место пока не нашли идеального места расположения и сочетания углов.
Крепление барной стойки (проваренная цепь) также подвергалась большим изменениям после которых она (стойка) выдерживает много светодиодных лент, крышку барной стойки, ЧЕЛОВЕКА на ней лежащего и БАРМЕНА который наливает лежащему коктейль!
Далее пошло-поехало, начали перешивать салон, заказывать запчасти на капиталку двигателя, новые бампера, зеркала, ручки, замки…
Отдельного рассказа стоит СВЕТ! Его в Бобе Марли ОЧЕНЬ много и… блин дорого!
По началу я хотел сделать чтобы просто подчеркнуть основные элементы и линии кузова, но тюнинг это круче наркозависимости! Решено было сделать прозрачную барную стойку полностью светящуюся! Дабы реализовать этот проект надо найти прочный светопропускающий материал. Нашли, заказали, правда слово "прочный" пришло только после двух ранее разбитых стоек и последующем увеличении толщины =)
Далее надо было как-то подсветить, все испробуемые варианты давали частичные засветы, т.е. там где стояли источники света (сначала лампочки, потом продольные лампы) было ярче, а между ними темнее. Было решено пустить диодные ленты с близким расположением друг к другу — получилось.
Далее решили перетянуть крышу — пока Юра не посоветовал сделать прозрачный экран, поставить по принципу как в барной стойке диодных лент и что-то на экране нарисовать. После этого мы решили что должны быть не просто диоды, а диоды с возможностью изменения цвета и имеющие кучу программ (от простого изменения цвета до плавного перелива и заканчивая ярким стробоскопом). Для этого реализаторам проекта конечно пришлось полюбиться, ведь после каждого метра диодов пришлось впаивать блоки-транзисторы.
После этого день счет просто не имели… Свет решили тулить по всюду =). Поскольку у буса есть 2 барные стойки (внешняя для клиента и внутренняя для бармена) то внутреннюю на которой стоят бутылки также решено было подсветить… А потом передние фары, а потом днище, а потом водительский отсек, а потом центральную решетку и наконец задние воздухозаборники. На удивление получилось не наляписто и очень красиво. Причем вся подсветка хоть и имеет разные пульты, но может светиться в один унисон.
Потом пришла необходимость приводить в порядок рабочее место. Для этого после наведения красоты начались поиски техники. Профессиональная техника, которая могла бы обеспечить нормальную работу минибара не всегда хотела влазить в скудное пространство (а это морозильная камера, холодильник, ледегенератор, 2 шейкера и посудомойка) и приходилось идти на хитрости. Для того чтобы "заполучить" полезное пространство даже пришлось в некоторых позволяющих для этого местах углубить пол, сделав небольшие нишы в днище, которые потом были обварены и укреплены, перемещался топливный бак — короче мороки было уйма.
Для удобства бармена было принято решение соорудить мойку, вода в которую подается с бочки установленной на крыше. Во внутреннюю барную стойку было внедрено устройство с металич. сеточкой через которое пролитая жидкость сливается в мойку.
Диски для Боба Марли я позаимствовал со своего "кабана", они пришлись Бобу по вкусу и стали идеально =)
А вообще процесс постройки, после того как начал прорисовываться конечный результат, был очень забавным и интересным. Мне кажется машинка получилась то, что надо.

Кстати, ребята, если кто знает о продаже не дорогого Т-2 либо жука — подскажите мне пожалуйста, буду очень благодарен, а при покупке еще и в литровом эквиваленте =)