Американский вездеход (Chevrolet Blazer 1 Рестайлинг) выпускался с 1990-ого по 1994 год. В 1995-ом году Blazer, на своей родине- в США, получил звание — «лучший внедорожник года». Blazer, в модельном ряду Шевроле стоит ниже Tahoe и по американским меркам является среднеразмерным внедорожником. Кроме самих Штатов, Blazer собирался в Бразилии, Канаде, Мексике, а с 1996-ого по 1999-ый год, Blazer собирался и в Татарстане. Если на производственных мощностях GM в Бразилии, каждый год  [Chevrolet Blazer 1998] собиралось и реализовывалось 42 000 Блейзеров, то за 3 года выпуска внедорожника Шевроле в Татарстане, было выпущено всего 3 700 машин, а продано всего 2 600 машин. Стоит сказать, что в Россию приходили машины с Бразилии, при чем это были не наборы деталей, а уже почти собранные автомобили на которые оставалось одеть бампера, внешние зеркала и светотехнику. Низкий спрос на новый Blazer в России отчасти можно объяснить громким скандалом, суть скандала в том, что владелец Блейзера попросил поменять вышедший из строя мотор ( на новой машине), представители Шевроле ему отказали, инцидент оказался весьма громким и довольно  сильно навредил имиджу Blazer в России.