СВ рации и антенны!

У нас предохранитель идет уже с приемником Я просто поставил и все. Ничего более не делал. А теперь про подводные камни. Большую роль в качестве передаваемого и принимаемого сигнала играет антенна и ее крепление к автомобилю и распайка гнезда к приемнику! Антенна должна обязательно иметь контакт с кузовом авто, те что на магнитах вообще для баловства. У меня стоит антенна сирио, врезная. Я доволен. Бьет хорошо без всяких настроек. Настройку рации можно сделать на любом радио рынке, стоимость около 300-500 руб. Для настройки нужен прибор (забыл как называется) Если хочешь дальность за 50 км. Ставь усилитель 500-700W, но если я ничего не путаю они запрещены к использованию. С усилком будешь вещать на 50-70 км при этом принимать сигнал сможешь если у твоего абонента будет точно такой-же усилитель. А если в момент передачи встать рядом с антенной, то можно и облысеть Качество сигнала сильно зависит от погодных условий. Ночью, в дождь, низкую облачность или просто в магнитные бури сигнал будет очень слабым!

Ну кузов сверлить это же жесть!!

Есть специальный кронштейн для антенны. Я себе ничего не сверлил. Воткнул в уже существующее отверстие в крепление запаски. Есть много готовых решений. У меня крепление было к водостоку, шло вместе с антенной.

Леха 100% не путаешь все усилители запрещены! Максимум 20 ватт что имеется в некоторых моделях си би радиостанций Прибор для настройки называется ксв-метр. Настраивают им в основном антенны и блинну кабеля. Обще принятый показатели настройки антенны ксв-1, 1.2 но надо смотреть характеристики. В рациях обычно проводят другие доработки. В расположении антенны на автомобиле тоже имеет особое значение! От того где установленна антена зависет её работа. Есть такое понятие лепесток направленности.

Вот так обычно на хайлюкс ставят.

У меня так не получится - кунг стоит. Блин, я чего-то прям растерялся...

Можно как вариант в кунге врезать антенну а массу с авто дополнительным проводом сделать. Были такие варианты решения.

Если питание тянется от АКБ,то перед самой батарейкой предохранитель ставить все равно обязательно чтоб защитить от каратыша сам питающий провод (например перетерся по пути в кабину).

Нет предик нужен ка можно ближе к акуму,что бы в случае что как можно меньше горело провода.

Ребят! Я все никак не определюсь... Какую рацию посоветуете? Производитель, модель... Ставить буду в консоль от ARB.