Меняем сальник хвостовика - УАЗ Патриот

Решил таки заменить сальник и заодно сделал небольшое ТО

Сальник хвостовика потел потел и вот результат
Вся дверь задка в пятнах от масла



Если заглянуть под Патриот, то картина маслом вот такая.



Весь хвост моста в масленом налете.



Откручиваем кардан.
4 болта под хитрый ключ на 14



Откручиваем гайку хвостовика.
Головка на 27



И вытаскиваем старый сальник.
Я его подцепил обычным рожковым ключем.



Дальше все собираем в обратном порядке.
Динамометрического ключа у меня нет, гайку закрутил прям так... на ощупь

Болты и гайки кардана лучше посадить на резьбовой герметик!!!



Я использую вот такой хитрый ключ для кардана (ключ на 14)
Другим ключем или головкой очень неудобно подлезать...



Пока валялся под Патриотом, решил заменить хомут глушителя, который мы оторвали еще зимой.



Потом полез дальше и пролил раму и везде где смог достать антикором.
Хватило двух баллонов.



Протянул шкворня, проверил все люфты и т.д.
Вообщем к бою готов

Намыл машину, намазал стекла антидождем.



Выходной прошел не зря