Блог клуба - Subaru Forester клуб

А знаете ли вы, что сотрудники ГИБДД не имеют права скрывать патрульный автомобиль, препятствовать тому, чтобы он был хорошо виден всем участникам дорожного движения?

Ст. 46 Административного регламента МВД гласит: «43. При контроле за дорожным движением с использованием патрульного автомобиля, имеющего специальную цветографическую схему, его размещение в стационарном положении должно осуществляться таким образом, чтобы он был отчетливо виден участникам дорожного движения и имелась возможность для своевременного пресечения правонарушения»

«Действия сотрудников, влекущие умышленное создание помех для распознавания участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, стационарных устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля, не допускаются»

Итак, представим ситуацию, что вас остановили сотрудники ДПС. Их патрульный автомобиль спрятан в кустах. Желательно зафиксировать ситуацию на регистратор. Если нет такой возможностью, воспользуйтесь фотоаппаратом. Попросите инспектора предъявить служебное удостоверение, назвать причину остановки, после чего поинтересуйтесь, почему он сам допускает нарушение. Скорее всего, с вами не станут связываться и отпустят. В противном случае вы смело сможете в дальнейшем жаловаться на инспектора его начальству. Будьте уверены, сотрудника никто по голове не погладит. Жалобы там не нужны никому.

Ещё один важный момент. Та же статья Административного регламента регулирует достаточно важный вопрос: «В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудник должен нести службу на освещенных участках дорог, иметь светящийся жезл и световозвращающее снаряжение» Т.е. если вас останавливают ночью на неосвещенном участки дороге, то это тоже нарушение со стороны инспектора. Вы можете остановиться и узнать, почему инспектор не соблюдает регламент. Также есть вариант просто не останавливаться. Вы уверены, что вас тормозят настоящие инспектора, а не бандиты? Вполне возможно, что вас даже не станут догонять. В противном случае для начала потребуйте у инспекторов их удостоверения, поясните, что на трассе было достаточно темно, вы не поняли требование остановиться. Опять же, почему инспектор допускает нарушение административного регламента.

Первый пошел

(SUBARU) Токио, Япония, 1958-
"Субару" является торговой маркой автомобилей, выпускаемых крупной японской машиностроительной корпорацией "Фудзи Хэви Индастриз" (Fuji Heavy Industries). Ее история началась в 1917 году, когда Шикухеи Накадзима (Chikuhei Nakajima) открыл в городе Ота экспериментальную авиационную лабораторию. В 1931 году на ее базе возникла фирма "Накадзима Эйркрафт" (Nakajima Aircraft), поставлявшая японским военно-воздушным силам двигатели и боевые самолеты. В 1945 году эта компания была реорганизована и действовала под названием "Фудзи Сангё" (Fuji Sagyo). Она выпускала мотороллеры, оборудование для железных дорог, кузова автобусов и двигатели внутреннего сгорания. В 1950 году, по распоряжению американских оккупационных властей, фирму разделили на 12 независимых предприятий. Пять из них в 1953 году объединились в компанию "Фудзи Хэви Индастриз" и сконцентрировались на производстве мотороллеров, автомобильных комплектующих и двигателей различных типов.