Генератор ПРАМО - УАЗ Патриот

Ехал себе ехал, потом бац и напряжение 11.8v
Но так как я уже знал в чем причина, то полез в интернет искать токосъемные кольца.
В прошлый раз они были вот в таком состоянии: щетки и их замена

Естественно по поиску почти ничего нет. Точнее они есть где угодно, только не в Москве.
В магазинах, в том числе в крупных продавцы или разводят руками, или вообще не знают что такое токосъемные кольца, где они стоят и как выглядят...
Из Самары заказ ждать минимум 5 раб/дней. Цена вопроса вместе с пересылом 550 руб.
Обездвижить наш УАЗ на пять дней нет возможности. Поехал и купил новый генератор.
Новый он и в Африке новый

Вот такой он, новый и в коробке



Генератор ПРАМО 5122.3771-30
Новый генератор уже на 130 ампер. Прошлый был на 120







Маркировка на самом генераторе



В комплекте идет пластина, видимо для установки на Газель...





Как снимать генератор писать нет смысла, там все просто.
Был вот такой старый



Теперь вот так с новым ПРАМО



Зарядка на холостом ходу и без нагрузки 14.3



Под нагрузкой 13.9



После того как все собрал и поставил, сразу вскрыл старый генератор.
Вот такая картина. Нижнее кольцо истерлось в ноль...





Осталось где-то купить токосъемные кольца и бросить генератор в запас.

p.s. щетки с регулировкой ставить пока не стал, ближе к весне поставлю их обратно.
Уж больно нравиться мне, когда напряжение можно регулировать

Пробег на момент ремонта 95000 км.