Грузинский якорь

Начали мы делать грузинский якорь для лебедки и сделали сразу две штуки.

Вот что из этого вышло...

Из материала:

Лом и листовое железо 3 мм. 

Но забегая вперед скажу, что лучше взять лист металла толщиной 5, 6 мм.

Мы варили из 3-ки в на хлест. Получилось почти 6 мм. 

Стоимость якоря вышла примерно так:

Металл — халява

Лом — 724 руб.

Тросс 8 мм — 60 руб/м = 300 руб.

Итак, для начала делаем выкройку из бумаги, дабы прикинуть по размеру.

Потом по нашему лекалу режем металл. 

По 4 листа на каждый якорь! Металл всего 3 мм. Поэтому пришлось их "подружить"

Ручку делаем из трубы и подбираем по размеру лома.

Ручка для грузинского якоря получилась съемная и Т образная

Далее берем листы и привариваем их к нашему лому.

Проварить нужно по всему периметру. 

Если у вас будет из целого листа толщиной не менее 5-6 мм, то такой проблемы не будет.

У нас можно сказать листы нахаляву, работаем с чем есть)))

Вот так в готовом, полу готовом виде

Стык лома и съемной трубы

В трубе отверстие и приваренная гайка.

На ответной части якоря (в ломе) проточка

Забегая вперед скажу, я себе проточку делал в другом месте...

Вот так якорь в собранном виде.

Прикрутили гайку, якорь готов к работе. Открутили, положили и нет проблем! Места в авто почти не занимает.

Вот так в собраном виде

А вот и мой якорь.

У меня лом чуть другой. Но суть та-же. Первая примерка...

Ручку варил по фен-шую. 

Сделал проточку и посадил поперечину.

Угол 90* выставил с помощью магнитного угла

Сварку делал полуавтоматом.

Держал сварочник впервые в руках

Труба, отверстие, гайка.

Сначала сделал проточку в ломе, потом подумал и сделал проточку в другом месте. Старую заварил.

Когда лом уходит в землю, нужно чтоб болт оказывал минимум сопротивления.

Вот так крепление получилось у меня.

Красил молотковой краской прям на ржавчину

Т образная ручка

Вот так в разобранном виде

Тема обсуждалась на форуме: http://4wd-svs-russia.ru/forum/thread835.html

Остались вопросы, спрашивайте.

Похожие статьи:

Статьи → AWD-4WD

Статьи → 4х4, 4WD, 4motion, Quattro, 4matic, Xdrive

Статьи → Устройство внедорожников

Статьи → Maserati Levante 2017 - серийный внедорожник