Опель Frontera

я как раз тока вчера трос по ближе положил

Я его вообще не вынимаю и так же провода прикуривать тоже всегда со мной( у меня самодельные сильные)

Так всё-же.. трактор или танк?

Фронтик утром подвёл, вернее дт татнефть, замерз .....дето лёд в трубочках, на прямую с канистры молотит отлично, к системе цепляешь глохнет, до этого 2 дня гонял проблем не знал...

Раз уж ты дизелист, то вот мой опыт владения дизельной сорентой. Первое правило тракториста это держать не менее половины бака соляры в холода. второе всегда перед морозами лил антигель хайгир (синий флакончик). В -27 заводился самостоятельно. И третье в виду того что у дизеля большая Компрессия, он требует хороший аккум. Тот аккум на котором сорента отказывалась заводится, друг на пассате донашивал ещё полтора года. Ах, да - заправляться старался только на лукойле.

С лукойлом проблемы у шефа раз 4 в новом кузове в морозы глюкнул заправлялся на лукоил посоветовал газпром проблемы ушли

Всяко может быть, но из личного опыта, пять лет владения дизелем - пять лет заправок на лукойле. 215 тыс пробега, из них 130 мои, машинка до сих пор бегает и в топливную систему ни разу не лазили.

Тат нефть хорошая заправка,нефиг грешить. Надо на нормальных заправлятся,Шелл,Нефть Магистраль итд. Ничего в мазае не мерзнет.

Может чего и изменилось, но татары всегда грешили большим содержанием серы в соляре.

вообще я крайслер 4 года на ВР заправлял и ни чо все норм было