Не покидает меня мысль...

Собственно не покидает меня мысль одна...
А не купить ли мне новый УАЗ патриот с АКПП

Пытаюсь гнать эти страшные мысли из головы, но пока никак не получается.
Из минусов:
1. "Кастрированный" передний мост
2. Один (маленький) бак
3. Вместо нормальной раздатки "шайба"
4. Очень хлипкий передний бампер, который разлетится в клочья при первой возможности.
5. Скорее всего сгниет до дыр за 5/6 лет...
Из плюсов:
1. АКПП (сомнительно но все же)
2. Авто новый
3. Улучшенные характеристики ( мотор, подвеска)

Минусов явно больше)))))

Там вроде в простой комплектации раздатка с рычагом идет, не? Еще как опцию и плюс в список можно докинуть заднюю блокировку :)
А вообще большинство минусов в списке и не минусы вовсе, а давно проверенные временем решения. Например мост с открытыми шрусами с незапамятных времен стоял на джипах (дана 30) и подобные. Раздатка с электроприводом так же тыщу лет ставится на крузаки почти всех поколений и кучу других иномарок. Один бак судя по описанию ненамного меньше чем два раздельных, и с ним исключен механизм перекачки, который сам по себе некислая такая точка отказа :)

С рычагом раздатку уже не ставят. Ушла в прошлое, а жаль...
Блокировку я могу и себе поставить, там цена вопроса около 50 рубасов
С открытым мостом я согласен, особенно если стала лучше управляемость.

А вот по электронной раздатки я так скажу. Если они ее переделают, особенно механизм включения, то ей цены не будет. А пока это слабое звено. Механизм висит в самой нижний точки и ничем не прикрыт. По сути сопли одни... Даже если не оторвешь где-то в лесу, то как минимум отгниют торчащие провода.

Да и к топливному баку больше вопросов чем ответов. Заехать на эстакаду целая проблема.
Вот пример.
https://m.vk.com/photo-130544923_457243449?list=album-130544923_267535475#comments
Мы загнать УАЗ так и не смогли...
Встали раком но эстакаде и все.
Перекачка если откажет, то можно и перелить ручками и дальше ехать. Не считаю это слабым звеном.Добавлено спустя 3 минутыА вот та самая "надёжная" раздатка с шайбой

Может всё же свой взор обратить на иномарки? Хоть так быстро не гниют.

С гнилью ещё можно побороться, особенно если авто новое.
А так конечно можно посмотреть, но взгляд "уронить" не на что не могу...

У меня тут товарищ по несчастью рядом оказался, вот у него свежий Паджеро спорт на 35 в рапторе, силовики и т.д.
Вот с его слов каждый нормальный выезд в грязь замена ГРМ
Так послушаешь и скажешь, оно мне надо....

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=14&t=175342&sid=b3a54222f821c000ac2eb579d7e1e6a6
Вот где он был два года назад когда я машину искал Добавлено спустя 5 минут Чето не слышал про такие проблемы, хотя вроде начитанный по мисубиси. У дизелей 4d56 есть проблемы с ремнем балансиров и перегревами, но это особо с грязью не связано

Побойтесь бога, это же 2003 год
Уж лучше новый Патриот возьму

Это совсем не мой авто...

Как опыт показывает 15 летние ипонцы меньше гниют и ломаются

Всем привет!
Алексей , я вот тоже смотрел читал щупал машинки ... и в итоге остановился на Шниве !
Много думал о машинках ... о японцах особенно , но лично мне ближе всего по убеждениям Шевик приглянулся. Облагороженная нива внешне и внутренне , удобней за рулём , печка нормальная , места мне достаточно . Взял базовую комплектацию без кондея ( 79 лошадок и кондей - для меня не понятно ... может я не прав , всё равно к кондею равнодушен ) , пока нежно обкатываю , изучаю .
Я к чему это ... Лёш , к чему душа лежит - то и бери , иначе никак !!!
Про Патриот я уже раньше говорил - не моя религия , т. е. совсем не моё ! А кому то нравится ... и это нормально !

Желаю Всем здравого смысла понимания "чего хочешь" и удачи с машинкой ... остальное приложится !!!

Жму руку , камрады
Даст бог свидимся.

ruslan, Шниву взял, мои поздравления
Но Нива для меня слишком мала. Мне нужен багажник и т.д.
Сплю только в машине в путешествиях. Поэтому сразу мимо.