Замена гофры глушителя УАЗ патриот

Там как раз эти болты над третьей опорой
Если два болта ещё можно достать, то третий это песня
Поэтому такое и решение снять всю систему целиком.

А гибким ключом не пробовал туда подлезть с головкой, обычно этот секс именно им решается

похоже на беседу Патриотоводов со стажем "под машиной".

К одной стороне без проблем подлезть. А с другой стороны стоят гайки и они прокручиваются. Головку не надеть, упирается уже а катализатор.
Ключ не лезет не под каким углом. Причем ключ там на 10 но настолько покрылось ржой, что и он Туле не лезет. Перепробовал все ключи и накидные и рожковые.
Могу прихватить сваркой, открутить и болт выбить. Но верхний никак...
Только снимать наверно....

Был бы у меня Лексус, я бы и его разобрал

Заехал сегодня на СТО



Решил сам не лезть а доверить это сервисменам



Все что осталось от старой гофры



Честно говоря, "пердящий" звук уже начал немного раздражать.
Особенно когда в 6 утра заводишь авто во дворе



Ну и фото для сравнения



Размер гофры на УАЗ патриот и артикул
Вдруг кому пригодится



И конечно уже в собранном виде



Цена вопроса 1000 руб не считая самой гофры, которую я с собой вожу уже пол года

Цена более чем бюджетная